在过去的一年里，远程信息处理在保险中的应用已经从有趣变得重要，引发了一系列关于评级、营销、承保、数据管理等的全新问题。幸运的是，有新兴的答案来源，包括最近对 2013 年3 月日至 日在多伦多举行的 年 技术会议 (ICTC2013)上的行业参与者和会议次数进行了调查。 调查显示 之前对加拿大从业者进行了两次民意调查，以确定对保险远程信息处理的认识、对挑战的理解、对远程信息处理影响的期望以及参与度。最近的调查更新了这些。 意识肯定呈上升趋势。在第一次调查（2012 年初）中，超过一半的受访者对远程信息处理及其在保险中的作用了解程度较低。到八月份的第二次​​民意调查时，人们的意识正在不断提高。在最近的调查中，超过60%的受访者对保险远程信息处理有较高的认知度。另外 10% 参与了远程信息处理项目。 此外，期望值也在上升。

在去年夏天的民意调查中

每项调查中不到一半的受访者认为大多数加拿大保险承保公司将在五年内使用远程信息处理进行评级和承保。在最近的调查中，70% 的受访者认为在 5 年或更短的时间内就会出现有意义的渗透。 有些事情保持不变。受访者仍然认为，在保险中使用远程信息处理的两个最大障碍是客户接受度（超过 40% 的受访者表示同意）和保险公司的兴趣和主动性（22%）。 您的提问，专家的解答 在调查中，我们还要求受访者告诉我们他们有哪些问题可以转告给专家。我们得到了一些好的。热门话题包括：隐私、监管、对定价的影响、对经纪商的影响。 我们有一些专家将在下周于多伦多举行的 ICTC2013 上解 塞浦路斯移动数据库 决这些问题和其他问题。这两天将举行多场会议，其中包括3 月 18 日星期一用整整半天的时间专门讨论 UBI 和远程信息处理。 到你了 我们现在正在寻找您的评论。下面的评论部分始终开放。

更好的是计划参加提

出您的问题。此处提供信息和在线注册。 因此，通过加入这里的对话来获得您需要的答案，并在下周的 ICTC2013 上与您的同事面对面交流。 分享类别 2 条评论 迈克尔·埃利希 2013 年 3 月 10 日 驾驶时间、距离以及城市或乡村驾驶等因素可以轻松量化并向驾驶员清楚地解释。您如何量化并向驾驶员清楚地解释诸如转弯、每 欧盟电话号码 英里制动次数、加速度等因素？ 里德 2013 年 3 月 12 日 反馈回路。当司机的保费实际上随着驾驶行为的接受和表现而下降时 构建和管理响应基础设施应成为公司整体文化的一部分，并应包括意识（即事件检测、网络和数字分析）、决策（即细分、报价管理、下一个最佳行动）和执行（即引导路由）等方面、电子邮件、数字营销）以及整体营销运营，如规划、预算和投资回报率跟踪。基本上，以前可能分散在整个组织中或由各个部门处理的职能类型现在正在利用一组通用的工具和资产。 请继续关注我关于快速有效地响应运营商营销活动所需的核心功能的建议。

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